“La Reforma Laboral, su impacto en los sindicatos y en la industria aerocomercial Argentina” - Por Daniel Amigo -
REFORMA LABORAL
La Reforma Laboral propuesta por el actual gobierno argentino junto
con su futura aplicación y las condiciones impuestas por el libre mercado
aerocomercial de este país, buscan dar el golpe de knock-out a los históricos
sindicatos de esta industria.
La ausencia del control estatal (trasladando la
responsabilidad a las empresas), la libre matriculación de aeronaves para las compañías
locales, el ingreso irrestricto de empresas y tripulaciones extranjeras al
cabotaje argentino, los contratos individuales y la creciente flexibilidad
laboral (tiempos de servicio y vuelo con descansos mínimos, mínimas vacaciones
anuales, contratos temporales y bajos salarios) están generando, y generarán
aún más, un mercado inestable y poco atractivo para las empresas y profesionales
argentinos.
CAMPAÑA EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN
El accionar de los medios de comunicación, en apoyo a la
Reforma Laboral, se evidencia en los mensajes emitidos por periodistas de
renombre de importantes medios nacionales. En sus intervenciones se observa un
discurso descalificador y ofensivo hacia profesionales de la salud y
sindicalistas del Hospital Garrahan, una institución emblemática que cuenta con
el respaldo mayoritario de la sociedad argentina.
Si así tratan a los trabajadores del Garrahan, ¿qué puede
esperarse del trato hacia otros gremios?
Esta estrategia forma parte de la campaña del gobierno para
generar rechazo y odio hacia los sindicatos, debilitando su legitimidad frente
a la opinión pública y favoreciendo la aprobación de una reforma que prioriza
la flexibilidad laboral, el aumento salarial por mérito y productividad, las
indemnizaciones en cuotas, la extensión de la jornada laboral y el fin de la ultra actividad de los convenios colectivos.
Esto último implica que, una vez vencido un convenio, pierde
toda vigencia y debe renegociarse desde cero, borrando de un plumazo décadas de
conquistas laborales.
Los trabajadores aeronáuticos conocen bien este tipo de campañas.
Es evidente que el objetivo es avanzar sobre los convenios colectivos y aplicar
la flexibilización total del trabajo.
Se busca imponer contratos individuales, aumentos salariales sujetos al mérito (por ejemplo, ahorro de combustible o disponibilidad), vacaciones reducidas a 15 días al año —además de ser asignadas en baja temporada—, más horas de servicio y menos descanso para las tripulaciones, junto con la privatización de la empresa estatal.
El impacto no se limitará a los convenios colectivos:
afectará también a las Obras Sociales del Sector, por la reducción de aportes,
y a la Caja Complementaria en el caso de los Pilotos, además de provocar la
degradación de la profesión y desalentar la formación de futuros profesionales
argentinos.
CONCLUSIÓN
🥊 ¿Golpe de knoc-kout a los sindicatos?
¡Sí,
pero en definitiva el golpe es contra vos, trabajador, porque el sindicato sos vos!
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- Aviación Comercial Latino Americana -
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